大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于拖头油罐车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍拖头油罐车的解答，让我们一起看看吧。
油罐车铁链拖地原理？
你好，油罐车铁链拖地原理是利用铁链与地面之间的摩擦力来拖动油罐车。当油罐车需要移动时，一端的铁链被连接到油罐车上，另一端则被人或机械拖动。
当人或机械施加力量向前拖动铁链时，铁链与地面之间的摩擦力将会使油罐车跟随移动。
铁链与地面之间的摩擦力取决于铁链与地面的接触面积、铁链和地面材质的粗糙程度以及施加的拖动力量等因素。通过控制拖动力量的大小和方向，可以实现油罐车的前进、后退或转向。
油罐车常常有一条铁链做的尾巴拖在地上这样做的原因是导电，防止电荷积聚，从而防止火灾。因为在运输油罐时，油会摩擦桶壁发电，并在油罐车后面拖一条铁链，将产生的电荷及时转移到地面，所以没有爆炸的危险。
我们平时看到的油罐车总有一铁链在车尾部拖地，这是为什么呢我们来说说原因：
1、这根铁链不是多余的而是起着很重要的作用。运油的车中装载的是燃油（如汽油、煤油等），油罐车在开动的时候，里面装着油也不停地晃动，晃动的结果，会使油跟油槽的壁发生碰撞和摩擦，这样就会使油槽带电。
2、因为汽车的轮胎是橡胶，是绝缘体，油槽里发生的电荷 不可能通过轮胎传到地下，这样电荷就会积聚起来，甚至有时会发生电火花。遇到火花，汽油很容易发生爆炸。为了防止这一危险，***用拖在汽车后面的铁链来作导 电工具，使产生的电荷不能积聚。
3、油罐车上有大量的静电荷产生，若不及时进行疏导，则某种电荷变多破坏了电荷平衡则可能导致火灾，用一条铁链拖在地上是可以把多余电荷转到大地，则保证了油罐车的电荷平衡以免发生意外事故。
4、像电路里的接地线一样,把车上的静电导向地面.铁链与地面摩擦,电也会导向地面地面的电子会通个铁链传向车上，车带正电，地面的负电子会通过铁链导向车上去，车带负电，地面的正电子会传往车上去地面的电势为0,车上的电势不论正负，与地面联接，车上的电势将无限接近于0。
5、油罐车在装油,运油,卸油过程中,由于油品与油罐壁,卸油及装油用的管反复接触,磨擦,而使电荷聚集产生静电.当带电体因电荷积累达到一定的静电电位时就会发生静电放电现象,加上周围空间又存在着爆炸性混合物,这时就有可能发生燃爆事故.
6、车胎是橡胶的，无法将车体的静电导入地下，所以用一根铁链拖在地上，意在将静电导入地下，保障安全。
注意事项：油罐车的拖地铁链不许缠绕在大梁上。油料和其它物质一样，当与另一物体相互摩擦时也会产生
静电。这种静电跳火，可能将燃料点燃引发火灾。所以在油库上要装有接地的地线，油罐车上也要装有一条接地的铁链，以防止油罐内产生静电火花，此铁链不能随
便缠绕在大梁车架上，必须放在地面上，并且拖地段不少于50厘米。
为什么油罐车（给加油站送加油站）后轮是单轮，前面一个卡车头，后面的拖节（油罐）的三排轮子，每排应？
你说的是半挂车后面3根车轴上面，每根车轴上面只有两个轮子吗（一边一个）？ 现在有的半挂车为了减轻车的重量，选择安装单胎（单胎比双胎的轮子更宽，承载能力更强），只要不是超载特别大，单胎也是可以的。
而且单胎一般都是公路运输（路况较好）用轮胎。如果你的车路况不好，而且超载厉害的话，双胎比单胎好。油罐车是因为成品油的密度不大，所以超载情况不太厉害，而且用单胎，减少了车辆自身重量，这样一次可以多拉一部分油品，也是一个不错的选择。PS：单胎主要是用在轻量化要求的车上，比如在铝合金半挂运油车上就用的单胎，与单胎配套的车桥和空气悬挂，这样能极大的减轻重量。一个50立方米的铝合金半挂车自重可以控制在7.2吨左右，同样容积的碳钢半挂车自重最少也有9.5吨以上。到此，以上就是小编对于拖头油罐车的问题就介绍到这了，希望介绍关于拖头油罐车的2点解答对大家有用。